，丰田减少27.3%，日产减少10.4%，三家日本车企在华业绩均出现下滑。
从细分市场发展趋势来看，纯电市场未来发展空间仍然较大，插电混动汽车未来存在一定被替换的可能性K8凯发。燃料电池汽车目前尚未形成大规模的个人用户群体，仍然以商用场景为主。
目前，纯电动汽车的动力系统(三电)成本占到总成本的50%K8凯发，电机成本占到动力系统成本的13%，电机成本占总成本的6.5%。
结合往年数据及补贴退坡和延长政策下环比增长的变化，前瞻预测2026年纯电动汽车、插电式混合和动力汽车和燃料电池汽车销量分别为161、63和82万辆，燃料电池汽车销量于2022年将超过插电式混合动力汽车销量。
中科院院士欧阳明高认为插电车的动力性、经济性、可靠性都更强，价格还更低。他预测，在未来几年，插电车的市占率在A级紧凑型轿车市场会大规模渗透。甚至有可能在未来几年，插电车和纯电车的销量会持平，最终还会是纯电为主体。
宁德时代的创始人、董事长和总经理曾毓群指出，他们（的产品）可以将电动汽车发生火灾的概率降低到千万分之一，而燃油车起火的比例大约在万分之一。因此，电动汽车不仅在废气排放方面表现更好，而且在安全性能上也会更出色，比燃油车好了一千倍。
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