K8凯发当前，汽车行业正经历深刻的数字化转型。车载软件的数量和复杂度攀升，特斯拉率先落地“硬件为流量入口、软件为收费服务”的模式，通过自研AI操作系统实现了数据闭环，进而推动了整车厂角色从传统的汽车生产制造商升级为综合性的出行服务供应商。
各大车企纷纷向下一阶自动驾驶发力，比亚迪、宝马、奔驰、智己、长安等已获得L3级自动驾驶测试牌照，评审其交通法规的遵守能力、自动驾驶执行能力、紧急情况下的人工接管能力等。
而“软件定义汽车”正是这一变革的核心驱动力，以人工智能为核心的软件技术将深度参与到汽车的各项功能中，推动实现整车功能的增加与升级。
基于此，2024年3月12-14日，由盖世汽车与AUTOSAR组织联合主办、上海智能汽车软件园支持的“2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日”将在上海举办，将紧密围绕车载通信解决方案、SOA架构、车云计算、智驾域中间件、高性能计算软件平台等行业焦点展开讨论。与此同时，在AUTOSAR中国日活动中，多位重磅嘉宾将围绕AUTOSAR中国区发展、AUTOSAR新发布功能等话题进行分享，共同探讨未来汽车软件技术趋势。
软件技术成为当下汽车推进智能化的重要环节，其应用于创新不仅关乎汽车的智能化程度，更直接影响到用户的驾驶体验。每一次软件升级和数据交互，都在细微处改变着汽车的“性格”和“智慧”，使汽车从交通工具变成了个性化智能伙伴，为用户带来了前所未有的出行体验。
聚焦软件定义汽车技术前沿，当前各细分领域有哪些新方案？如何进行充分的软件测试和验证，以确保软件的功能和性能？如何优化车联网通信技术以提高数据传输效率和安全性？如何设计高效的软件定义汽车的系统架构？如何优化中央计算单元、传感器、执行器等组件之间的通信和数据交换？本次大会将汇聚行业智慧，邀请行业领军人物、优秀企业代表和技术前沿专家共同探讨。
上海智能汽车软件园作为本次大会的支持单位，将首先进行欢迎致辞。OpenLab共享共创服务平台与《openVOC技术白皮书》将在议程之始隆重发布。
Foretellix弗钛立驶中国总经理张健鸿将聚焦《基于抽象场景泛化及安全驱动的大规模仿真测试验证(V&V)》进行主题演讲，紧密围绕无限场景的测试空间挑战、基于OpenScenario DSL的抽象场景的大规模自动化V&V解决方案、基于安全驱动的V&V最佳实践等方面分享经验。
在新一代汽车架构的浪潮中，SDV（软件定义车辆）整车软件研发实践正成为行业发展的核心驱动力。随着车辆功能的日益丰富和智能化水平的不断提升，软件在整车中的地位愈发重要。新一代架构不仅要求软件具备更高的性能、稳定性和安全性，还需要实现快速迭代和灵活定制。蔚来汽车高级总监黄亮将围绕《新一代架构下SDV整车软件研发实践》进行主题分享。
在智能汽车快速发展的背景下，软件验证作为确保车辆安全、可靠运行的关键环节，越来越受到业界的重视。昆易电子作为一家专注于汽车电子领域的高科技企业，其XIL工具链在智能汽车软件验证方面发挥着重要作用。XIL工具链以其高效、精准、可靠的特性，为智能汽车软件的验证提供了强有力的支持。昆易电子HIL事业部技术总监解振兴将聚焦《昆易电子XIL工具链助力智能汽车软件验证》发表主题演讲。
届时，还将有维克多咨询服务产品线总监（大中华区）王振、易航智能创始人&董事长陈禹行、dSPACE自动驾驶业务负责人张子恒、易特驰中国首席技术官郑心航、Elektrobit合作伙伴管理亚洲区负责人顾淳、加特兰微电子软件研发经理张占房、Qt Group中国资深解决方案工程师张帆、一汽软件研究工程院，基础软件部总监李军等多位重磅嘉宾进行主题分享！
大会次日议程将由合众新能源数字架构开发部高级总监侯亚飞担任大会主席进行主持。
随着城市化进程的加速，城市道路交通环境日趋复杂，这为自动辅助导航技术的发展带来了前所未有的挑战与机遇。在城市这一特定场景下，自动辅助导航不仅需要应对复杂的路况、密集的交通流以及多变的天气条件，还要保证行车安全、提升出行效率。广汽研究院首席科学家兼自动驾驶实验室主任陈学文将围绕《城市自动辅助导航：挑战和机会》进行分享。
在自动驾驶技术的演进过程中，从软件定义车辆（SDV）到四软件定义车辆（4SDV）的转变，标志着汽车产业的深刻变革。这一变革不仅推动了L2+到L4级别自动驾驶技术的快速发展，更为自动驾驶的量产落地奠定了坚实基础。TTTech Auto China总经理欧阳扬将围绕《从SDV到4SDV推动实现L2+到L4自动驾驶的量产》进行主题演讲，探讨如何为汽车产业的创新升级提供有力支撑。
在信息化、智能化时代，操作系统作为计算机系统的核心组成部分，其安全性和可靠性至关重要。特别是在汽车领域，操作系统的安全稳定直接关系到车辆的行驶安全和乘客的生命财产安全。因此，构建高安全可靠的操作系统成为汽车产业创新发展的重要一环。上海零念科技有限公司创始人&CEO柯柱良将聚焦《构建高安全可靠的操作系统》，深入分析操作系统的安全威胁和防护机制，探讨如何构建符合汽车产业需求的高安全可靠操作系统。
同时，均联智及NESINEXT CEO陆海涛、知迪汽车技术首席技术官刘鎏K8凯发、哪吒汽车智能研究院-座舱软件部高级总监缪国栋、北京汽车研究总院有限公司智能座舱总师赵亨利、大众酷翼科技有限公司质量部部长陈剑华、长安汽车软件科技有限公司车控软件开发所经理郑永伟等重磅嘉宾将进行次日议程的精彩演讲。
AUTOSAR中国日将于大会第3日隆重开启，由普华基础软件副总经理兼战略研究院院长张晓先担任大会主席进行主持。自2003年以来，AUTOSAR一直致力于为汽车行业开发、引入开放且标准化的软件架构。通过简化软件和硬件的更换和更新，AUTOSAR方法为可靠地控制当今和未来日益复杂化的车辆电子和软件系统奠定了基础。
作为本次大会的主办方之一，AUTOSAR中国代表荆喆将首先进行AUTOSAR中国日欢迎致辞。
在软件定义汽车时代，AUTOSAR架构成为推动汽车软件开发的黄金标准。它为开发者提供了一套通用的、标准化的接口，使得软件组件能够跨平台、跨车型复用。聚焦《基于AUTOSAR的高效服务导向开发和应用探索》，华为智能汽车解决方案BU平台软件技术规划专家徐艳琴将深入探讨如何利用AUTOSAR架构实现高效的服务导向开发，以及在实际应用中的挑战与机遇。同时，华为功能安全高级专家沈伟峰还将带来《重新思考自适应AutoSAR中的安全性：引入硬件测试管理器》，深入解析硬件测试管理器的原理、优势以及对自适应AutoSAR安全性的影响。
AUTOSAR框架为自动驾驶提供了强大支持。普华基础软件股份有限公司研发中心产品部总监董自强将围绕《AUTOSAR框架下的自动驾驶》，深入解析AUTOSAR框架如何助力自动驾驶系统的开发；中汽创智科技有限公司基础软件首席技术官兼平台软件开发部总经理秦民将聚焦《AUTOSAR AP在自动驾驶项目中的应用与挑战》，探讨AUTOSAR AP的优势和限制，通过最佳实践和案例分析来展示如何应对相关挑战。
随着智能网联汽车的快速发展，车辆网络安全问题日益凸显。AUTOSAR作为一种开放的软件架构，如何助力企业满足中国新车辆网络安全技术要求？Real-Time Innovations (RTI) 全球汽车业务拓展经理Tobias Fieger将通过《AUTOSAR实现SDV背景下的功能安全和网络安全要求》主题演讲，深入解析AUTOSAR在网络安全方面的优势，以及如何通过AUTOSAR实现无缝的网络安全防护。
AUTOSAR中国技术官将带来《R23-11技术信息解读》主题分享，详细解读R23-11的核心内容、技术特点以及对行业的影响。
上海知从科技有限公司市场总监赵敬尧、Vector技术方案经理吴长隆、北京经纬恒润科技股份有限公司研发经理于洪斌等重磅嘉宾也将于本日进行经验分享。
在汽车行业经历着翻天覆地的变革之际K8凯发，汽车软件作为推动这场革新的核心力量，其重要性日益凸显。随着智能网联、电动化等趋势的不断深化，汽车软件已成为定义未来出行方式的关键因素之一。为了表彰在这一领域做出杰出贡献的企业和人物，盖世汽车特别设立了“中国汽车软件风云奖”。
“中国汽车软件风云奖”颁奖仪式将于3月13日下午隆重举行，上海智能汽车软件园将予以大力支持。
本次大会为期3天（3月12-14日），大会次日下午议程将举行圆桌讨论环节。圆桌讨论将围绕“如何在激烈的软件竞争中立于不败之地?”展开，由合众新能源数字架构开发部高级总监侯亚飞主持，捷豹路虎中国自动驾驶及智能辅助驾驶副总裁邢斌、东风研发总院软件工程研究中心总监赵宁、TTTech Auto China 总经理欧阳扬、华登国际 VC合伙人金伟华参与讨论。
AUTOSAR作为汽车开放系统架构，已经在全球范围内得到了广泛的应用和认可。然而，随着中国汽车市场的快速发展和独特性，我们需要思考如何在AUTOSAR的标准和规范中融入更多的中国特色，以满足中国市场的个性化需求。
本次大会设置压轴环节——“小组讨论”。本期小组讨论将围绕“如何在AUTOSAR中增添更多中国特色”展开，由普华基础软件战略研究院院张晓先支持，AUTOSAR中国代表荆喆、东软睿驰汽车技术(上海)有限公司NeuSAR产品营销中心销售总监茅海燕、北京经纬恒润科技股份有限公司高级总监于雅琪、上汽创新研发总院软件架构师张毅峰参与讨论，为推动中国汽车产业的创新发展贡献智慧和力量。
盖世汽车是全球领先的汽车产业信息服务平台，秉承“发现好公司、推广好技术、成就汽车人”的使命，为汽车产业上下游提供各类专业信息服务。我们的业务涵盖供应链数据与信息情报、行业资讯、行业峰会论坛、行业数据及研究、汽车人社群与培训教育。致力于推动汽车行业的健康发展，并通过我们对汽车行业的专业理解、产业深度和整合资源的能力，为企业及行业人士提供一站式服务。
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